當(dāng)暴露在陽光下后車內(nèi)溫度過高時(shí)，立即打開空調(diào)會使本已是“毒氣”的車內(nèi)環(huán)境惡化。這是因?yàn)槿绻蜷_車門后沒有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，車內(nèi)彌漫的甲醛、甲苯等“有毒氣體”可能會與空調(diào)啟動后吸入的發(fā)動機(jī)或發(fā)動機(jī)排氣疊加，導(dǎo)致一氧化碳中毒、輕度眩暈，頭暈、四肢無力等癥狀，嚴(yán)重者會有惡心嘔吐。因此，一氧化碳會進(jìn)入駕駛室，導(dǎo)致車內(nèi)人員中毒。在高溫天氣，最好在登機(jī)前打開車窗通風(fēng)3分鐘，然后在釋放有毒空氣后駕駛。更多有關(guān) airx a7 的 幼兒園甲醛檢測標(biāo)準(zhǔn)是什么 內(nèi)容，推薦閱讀 「airx a7」幼兒園甲醛檢測標(biāo)準(zhǔn)是什么。

目前，雖然是秋季，但中午的氣溫還是比較高，高溫難耐。很多車主上車后還是習(xí)慣性地打開空調(diào)。但這種簡單的行為可能是危險(xiǎn)的，甚至是致命的。

研究表明，當(dāng)外部溫度升至30攝氏度以上時(shí)，汽車內(nèi)部溫度將在15分鐘內(nèi)迅速達(dá)到65攝氏度以上，此時(shí)甲醛、甲苯等的揮發(fā)量是正常的5至7倍。同時(shí)，車內(nèi)真皮墊、腳墊等物品也會釋放出其他有毒物質(zhì)。

當(dāng)暴露在陽光下后車內(nèi)溫度過高時(shí)，立即打開空調(diào)會使本已是“毒氣”的車內(nèi)環(huán)境惡化。這是因?yàn)槿绻蜷_車門后沒有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，車內(nèi)彌漫的甲醛、甲苯等“有毒氣體”可能會與空調(diào)啟動后吸入的發(fā)動機(jī)或發(fā)動機(jī)排氣疊加，導(dǎo)致一氧化碳中毒、輕度眩暈，頭暈、四肢無力等癥狀，嚴(yán)重者會有惡心嘔吐。嘔吐中等程度中毒的表現(xiàn)，如嘔吐如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理不適，長期缺氧將導(dǎo)致腦、心、肺等器官功能逐漸衰竭，進(jìn)入重度中毒階段，或可能致命。

近年來，國內(nèi)生產(chǎn)的汽車都有三元催化劑，在室外環(huán)境和怠速狀態(tài)下，一氧化碳的產(chǎn)量接近于零。但在地下車庫等室內(nèi)環(huán)境中，由于氧氣不足導(dǎo)致燃燒不足，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生多次一氧化碳。然而，汽車的密封不能完全隔絕空氣。因此，一氧化碳會進(jìn)入駕駛室，導(dǎo)致車內(nèi)人員中毒。由于老化，部分車輛的密封性和一氧化碳排放水平會呈指數(shù)級惡化，當(dāng)車窗關(guān)閉、內(nèi)循環(huán)空調(diào)系統(tǒng)開啟時(shí)，也會導(dǎo)致一氧化碳中毒的悲劇。

在高溫天氣，最好在登機(jī)前打開車窗通風(fēng)3分鐘，然后在釋放有毒空氣后駕駛。如果需要空調(diào)，最好在窗戶上同時(shí)留一些縫隙，以利于通風(fēng)換氣。開車時(shí)，一旦出現(xiàn)頭暈、惡心等情況，應(yīng)盡快下車換個環(huán)境。如果癥狀不能緩解，早期就醫(yī)也不能疏忽大意。

我國汽車市場需求量巨大，許多汽車出廠后直接進(jìn)入市場。各種附件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期。汽車上安裝的塑料件、地毯、頂氈、沙發(fā)等不符合嚴(yán)格的環(huán)保要求，將直接造成汽車空氣污染。因此，對車輛污染的控制應(yīng)從生產(chǎn)廠家著手，對每一種進(jìn)入車輛的材料都要進(jìn)行嚴(yán)格的氣味控制。它能給車輛帶來高品質(zhì)的室內(nèi)空氣質(zhì)量，從而消除新車污染。

車內(nèi)空氣質(zhì)量管理服務(wù)，為車內(nèi)定制服務(wù)方案，解決日常車內(nèi)空氣污染問題，帶來更健康的室內(nèi)空氣。北京化工大學(xué)開發(fā)的納米光催化劑和從純植物中提取的生物催化劑，能有效去除車內(nèi)空氣污染，釋放負(fù)離子，使車內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到5A級。讓您的旅行和生活更健康、更舒適！

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